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May 10, 2023

Indiens Hersteller von Ultraviolette-Elektromotorrädern begeistert mit zwei beeindruckenden neuen Motorrädern

Es ist vielleicht nicht das schnellste Ding auf der Straße, aber das Ultraviolette F77

Es ist vielleicht nicht das schnellste Gerät auf der Straße, aber das Ultraviolette F77 sieht auf jeden Fall gut aus.

Diese Geschichte wurde mit neuen Informationen von Ultraviolette aktualisiert.

Ich bin kürzlich aus Indien zurückgekehrt und es war eine ziemliche Aufklärung über Motorräder als Transportmittel und nicht als Freizeitbeschäftigung, da es in Städten und Gemeinden von kleinen 110- bis 125-cm³-Hondas, Heroes, Motorrollern und größeren Royal Enfield Bullets und mehr mit ein bis fünf Personen an Bord wimmelte (drei waren am häufigsten) und auch Fracht im Wert von einem Tag. Eine ziemliche Szene draußen auf den Straßen.

Aber Indien ist heutzutage auch ein boomendes Technologiezentrum, und das Elektromotorrad-Startup Ultraviolette blickt mit zwei Elektromodellen, eines für den Rennsport und eines für den Fahrsport, in die Zukunft der Motorräder. Beide Motorräder sind wie Requisiten aus Science-Fiction-Filmen gestaltet, wobei die zivile F77 eher gewagt aussieht und sich von den meisten anderen Elektromotorrädern auf dem Markt unterscheidet.

Das Ultraviolette F99-Rennrad hat ungefähr die gleiche Leistung wie ein 250-cm³-Clubrennmotorrad. Aber ruhiger.

Die andere Maschine, die F99 (oben), ist ein Rennmodell. Ultraviolette sagt, dass das Motorrad ein Einstieg in die „Welt des elektrischen Motorsports“ sein wird. Laut einem Ultraviolette-Sprecher soll die F99 Factory Racing Platform bis Ende 2023 oder Anfang 2024 Runden drehen.

Während die Motorräder exotisch aussehen (ein großes Lob an das Styling-Team), sind sie preislich und für Indien konzipiert – bisher. Das bedeutet, dass der eckige F77 „nur“ 40 PS (und satte 74 Pfund Fuß Drehmoment) leistet und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 150 km/h erreicht. Nicht so schnell, sagen Sie? Das ist fast die Schallgeschwindigkeit in Indien, wo sich der Großteil des Autobahnverkehrs mit 80 km/h oder weniger bewegt. Ein 10,3-kWh-Akku soll laut Ultraviolette eine Reichweite von etwa 300 Kilometern ermöglichen und der Akku ist mehr als doppelt so groß wie bei anderen Haushaltselektrofahrrädern.

Das Unternehmen gibt an, dass sich der Preis für die F77 auf 4.640 US-Dollar beläuft, während die F77 Recon-Variante 5.550 US-Dollar kosten wird – eine stolze Summe in Indien, aber vergleichbar mit den aktuellen Royal Enfield 650-Zwillingsmodellen der Spitzenklasse, die ungefähr die gleiche Leistung haben, aber laufen auf Benzin und sehen aus wie „normale“ Motorräder. Laut Ultraviolette wird es insgesamt drei F77-Modelle geben, die Limited Edition mit 77 Einheiten, die ausverkauft ist, und dann die Original- und Recon-Produktionsläufe, für die es keine Obergrenze gibt.

Die Ultraviolette-Webseite zeigt den F77 in verschiedenen coolen Farben. Leider ist es ausverkauft. Zur Zeit. ... [+]

Es gab keine Angaben zur Anzahl der F99-Rennmaschinen, die auf der Rennstrecke fahren werden.

Das Ultraviolette F99-Rennrad bietet mit 65 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h ein etwas würzigeres Curry. Nicht gerade MotoGP-Zahlen und nicht wirklich im Vergleich zu den 150 PS starken MotoE-Motorrädern, die dieses Jahr von Ducati kommen werden, aber auch nicht allzu schäbig. Das Rennen auf 60 Meilen pro Stunde dauert laut Ultraviolette etwa 4,5 Sekunden.

Vollflächige Verkleidungen helfen den Motorrädern, durch den Wind zu schneiden, und sie verfügen sogar über einige rassige Winglets – obwohl sie beim F99 0 scheinbar verkehrt herum montiert sind, sagt Ultraviolette, dass ihre Position und Form dabei helfen, interne Komponenten zu kühlen, und sie sind außerdem für ihre Funktion verstärkt Crash-Guards. Alles in allem sehen die Motorräder aus, als wären sie aus einer Science-Fiction-Film-Zukunft, bereit für den Kampf mit Cyborg-Rennfahrern auf einer glänzenden Rennstrecke. Schauen Sie sich unbedingt die Homepage der Ultraviolette-Website an, um eine Vision dieser Zukunft zu erhalten.

Diese kurzen Verkleidungs-Winglets werden der F77 nicht viel bringen, aber sie erhöhen den Coolness-Faktor um ein paar Punkte.

Wenn es Ultraviolette irgendwie gelingt, die Produktion auszuweiten und auch nur annähernd den Preis von 6.800 US-Dollar für exportierte Maschinen zu erreichen, scheint es, dass sie in vielen internationalen Städten einen Markt finden könnten, wo Elektromotorräder anderer etablierter Marken für Tausende mehr, wenn nicht das Doppelte, verkauft werden. Für 99 % der Fahrten sind 94 Meilen pro Stunde ausreichend schnell, und mit diesem schnellen Tempo von 0 auf 60 könnte der F77 viele Kriterien für Stadtfahrer erfüllen. Außerdem sehen sie ziemlich zukunftsorientiert aus.

Vorerst werden die Motorräder hoffentlich weiterhin in Indien produziert, wo im Inland über 15 Millionen Einheiten pro Jahr verkauft werden – an zweiter Stelle nach China. Wir hoffen, dass Ultraviolette die Produktion in naher Zukunft erweitern kann. Das Unternehmen sagt, dass es Interesse von Fahrern aus der ganzen Welt hat und Pläne für eine „internationale Präsenz“ im nächsten Jahr hat.