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Jun 16, 2023

Das neue Gesetz von West Virginia legalisiert Klasse 2 E

Von: Rachel Fussell, E-MTB-Richtlinien- und Programmmanagerin. Gouverneur Jim Justice unterzeichnete eine

Von: Rachel Fussell, E-MTB-Richtlinien- und Programmmanagerin

Gouverneur Jim Justice unterzeichnete einen Gesetzentwurf, der Regeln und Vorschriften für Elektrofahrräder festlegt, die dem Bundesrecht besser nachempfunden sind.

Der Gouverneur von West Virginia, Jim Justice, unterzeichnete am 9. März 2023 einen Gesetzentwurf, der die zulässige Nutzung von Elektrofahrrädern landesweit ausweitet. Der House Bill 2062 präzisiert das aktuelle Landesrecht, ermöglicht die Nutzung von Elektrofahrrädern der Klasse 2 im gesamten Bundesstaat und lockert die Beschränkungen für die Nutzung von E-Bikes der Klasse 3.

PeopleForBikes glaubt, dass Elektrofahrräder die Zukunft des Transports und des Freizeitfahrens sind, da sie die Gesundheit der Gemeinschaften verbessern und den CO2-Ausstoß verringern können, indem sie Fahrten ersetzen, die sonst mit dem Auto zurückgelegt würden. E-Bikes ersetzen Einzelfahrten, ermöglichen mehr Komfort beim Fahrradfahren und machen die Menschen dadurch glücklicher und gesünder.

Vor der Verabschiedung des Gesetzes definierte das Gesetz von West Virginia keine Elektrofahrräder der Klasse 2. Stattdessen wurden nur Klasse 1 (Tretunterstützung bis 20 Meilen pro Stunde) und Klasse 3 (Tretunterstützung bis 28 Meilen pro Stunde) definiert. Elektrofahrräder der Klasse 2 verwenden einen Gashebel und können mit Tretunterstützung ausgestattet werden, um das Fahrrad auf eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde zu bringen.

Nachdem der Gouverneur den Gesetzentwurf nun unterzeichnet hat, können Elektrofahrräder der Klassen 1 und 2 nun auf Straßen und Wegen in West Virginia fahren, wo herkömmliche Fahrräder erlaubt sind, und erhalten die gleichen Rechte und Privilegien wie analoge Fahrräder.

Laut der Sponsorin des Gesetzentwurfs, der Abgeordneten Heather Tully, besteht die Absicht des Gesetzentwurfs darin, den Tourismus zu fördern und den Zugang zu öffentlichem Land zu verbessern, auch für Menschen mit Behinderungen, gesundheitlichen Problemen oder altersbedingten Einschränkungen.

Darüber hinaus teilte Bradley Reed, Chef der West Virginia State Parks, dem Ausschuss für Landwirtschaft und natürliche Ressourcen des Repräsentantenhauses, der den Gesetzentwurf im Januar vorgelegt hatte, mit, dass er noch nie eine Beschwerde über zu hohe Geschwindigkeiten mit Elektrofahrrädern von einem Parknutzer oder Kunden gehört habe.

Ziel von PeopleForBikes ist es, bundesweit Elektrofahrräder klar zu definieren und sinnvolle Regeln für deren Nutzung bereitzustellen. Wir sind bestrebt, in allen 50 Staaten unsere Mustergesetzgebung für die Drei-Klassen-Gesetzgebung zu verabschieden, um sicherzustellen, dass:

Einzelheiten zum spezifischen Elektrofahrradgesetz Ihres Bundesstaates finden Sie hier. Bei Fragen oder für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Rachel Fussell, E-MTB-Richtlinien- und Programmmanagerin von PeopleForBikes, unter [email protected].

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