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May 04, 2023

Dies sind die absolut besten Elektromotorräder, die Sie derzeit bekommen können

Laut Michael Partridges „Motorcycle Pioneers“ elektrisches Motorrad

Laut Michael Partridges „Motorcycle Pioneers“ reicht die Entwicklung von Elektromotorrädern bis ins 19. Jahrhundert zurück. Als bewegliche mechanische Fahrzeuge erstmals entwickelt wurden, stellte der Fahrradhersteller Humber 1896 auf der Stanley Cycle Show in London ein elektrisches Tandemfahrrad vor. Wie die meisten Konstruktionen mit Verbrennungsmotor Jahrzehnte später saß der Motor zwischen den Rädern des Fahrrads und wurde über Speicherbatterien betrieben. Über ein Jahrhundert später sind diese batteriebetriebenen Biester wiederaufladbar, können hohe Geschwindigkeiten erreichen und scharfe Kurven fressen.

Heutzutage ist der Markt für Elektro-Motorräder groß genug, um ihn als allgegenwärtig zu bezeichnen. Hersteller von kleinen schwedischen Start-ups wie Cake Kalk bis hin zum riesigen Harley-Davidson haben sich für Elektromotorräder für Erwachsene entschieden. Diese Hersteller bringen Modelle auf den Markt, die alle Fahrradbegeisterten ansprechen, vom nackten Straßenrennrad bis zum großen, alten Cruiser. Elektrointeressierte können sich bei Preisen von 5.000 bis über 100.000 US-Dollar auf die Zugänglichkeit für jedes zweirädrige Elektrofahrzeug verlassen. Mit einer geschätzten Reichweite von 50 bis 200 Meilen bringen Sie diese Fahrten mit jedem Fahrradstil, der Ihren Motor auf Touren bringt, dorthin, wo Sie hin müssen.

Das Potenzial für leistungsstarke Motoren, die pures Adrenalin liefern, ist im Energica EGO vorhanden. Das Original-E-Rennrad mit Flossy-Technologie verkörpert den Schwung und Elan, der Straßenrennfahrer auszeichnet, ohne das gefährliche Kohlendioxid.

Laut Energica gilt das EGO seit seinem Debüt im Jahr 2013 als eines der besten elektrischen Sportfahrräder. Es begann sein Leben als Profi-Rennrad und konnte mehrere Siege einfahren, darunter die Europameisterschaft 2010. Während der Einfluss von Energica auf elektrischen Rennstrecken anhält, hat seine Technik ein leistungsstarkes Verbrauchermodell hervorgebracht. Dies beginnt mit einer riesigen Batterie, die eine unglaubliche Reichweite von 261 Meilen bietet. Dank eines verbesserten Elektromotors im Modell 2022 konnte diese bereits beeindruckende Distanz laut Energica um 10 % gesteigert werden. Mit einem Motor, der eine Geschwindigkeit von 240 km/h erreichen kann, kommen Sie mit der eleganten, dreifarbigen Lackierung des EGO schnell an Ihr Ziel, während Sie gleichzeitig die Straße streifen. Geschätzter UVP von 19.500 US-Dollar.

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Wenn Sie auf der Suche nach dem klassischen fetten, stämmigen Rennrad sind, ist Harley-Davidson mit der LiveWire genau das Richtige. Electrek berichtete, dass LiveWire 2019 erstmals vom Band lief und so großen Erfolg hatte, dass Harley die Produktion im Jahr 2021 in eine separate, börsennotierte Marke umwandelte.

Diese ehrgeizige, aber immer noch gemeine Vision der offenen Straße glänzt mit einem klassischen orangefarbenen „Kraftstofftank“ und einem Scheinwerferschutz von Harley auf einem athletischen, mattschwarzen und grauen Rahmen. Diese Motorräder knurren nicht wie ihre benzinbetriebenen Verwandten, bieten aber 100 Pferdestärken und ein Drehmoment von 84 Pfund-Fuß – ähnlich wie die ICE-Motorräder von Harley, aber mit einem noch schnelleren Start. Es ist nicht nötig, die Drehzahl zu erhöhen, um über den 15,5-Kilowattstunden-Akku des LiveWire sofort Strom zu entsorgen, der die Maschine in drei Sekunden von 0 auf 60 beschleunigen kann. Im Lieferumfang des LiveWire ist außerdem eine blitzschnelle 40-minütige Aufladung von leer auf 80 % voll enthalten. Mit diesem Fahrrad können Sie satte 146 Meilen pro Ladung bei Stadtfahrten und 95 Meilen bei Fahrten auf Landstraßen erreichen. Geschätzter UVP von 30.000 US-Dollar.

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Energica ist eine der wenigen Marken, die in den USA mehrere Elektromotorräder zum Verkauf anbietet. Während EGO Fahrern einen elektrischen Ersatz für ein Sportmotorrad bietet, ist das EsseEsse9 ein Vintage-inspiriertes Fahrrad, das auf dem EVA Ribelle des Unternehmens basiert. Der EsseEsse9 sieht vielleicht nicht so sportlich aus wie der EGO, aber um eine starke Leistung zu liefern, braucht es die Lektion, die Energize von MotorE gelernt hat. Der Elektromotor des Fahrrads leistet 107 PS und 153 Pfund-Fuß Drehmoment. Mutige Fahrer können in nur 2,8 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 125 Meilen pro Stunde erreichen. Noch beeindruckender als seine Leistung ist die Zahl, dass der EsseEsse9 mit einer einzigen Ladung bis zu 261 Meilen zurücklegen kann. Wenn es an der Zeit ist, das Fahrrad aufzuladen, kann es mit einem Schnellladegerät jede Minute 4,16 Meilen zurücklegen. 22.850 $ UVP.

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Die meisten Unternehmen konzentrierten sich bei ihren Zweirad-Elektrofahrrädern auf Sportfahrräder oder Stadtpendler. Energica war einer der ersten, der mit dem Experia die Möglichkeit eines elektrischen Tourenrads erkundete. In echter Touring-Manier ist das Experia mit Funktionen ausgestattet, die das Fahren über lange Strecken einfacher machen. Das Fahrrad ist mit ABS, sechs Traktionskontrollstufen, Tempomat, mehreren USB-Anschlüssen, Hartschalentaschen und einem Hartschalenkoffer mit bis zu 4 Kubikfuß Laderaum sowie einem Vorwärts- und Rückwärtsparkassistenten erhältlich.

Was die Leistung betrifft, verfügt der Experia über den PMASynRM-Elektromotor von Energica mit bis zu 100 PS und einem Drehmoment von 664 Pfund-Fuß. Das Experia mag ein Tourenrad sein, aber es schlägt Sportwagen mit einer Zeit von 3,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Außerdem ist es ein echter Tourenbegleiter mit einer Reichweite von bis zu 261 Meilen. 23.750 $ Start-UVP.

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Wenn Ihre Scheinwerfer auf Abenteuer gerichtet sind, ist die neueste Zero DSR/X Ihre Maschine. Dieser Luxus-Offroader nimmt es mit Schlamm, Sand und vielem mehr auf, egal, welches Überlandziel vor Ihnen liegt. Die modernste Fahrt des in Kalifornien ansässigen Unternehmens Zero Motorcycles wird Sie zwar kosten, aber das ist zu erwarten, wenn das Unternehmen laut Gear Patrol seit 2018 mehr als 100.000 Stunden in das Schnitzen dieser Maschine investiert hat.

Ein Fahrrad mit Knurrgeräuschen ist das, was man von einem ADV erwartet, der durch alle Arten von Wildnis kriecht, und genau das liefert Zero mit dem DSR/X. Ein neuer Motor, der Z-Force 75-10X, beschleunigt die Fahrt auf bis zu 100 PS und 166 Pfund-Fuß Drehmoment – ​​genug Knurren, um jedes imposante Hindernis zu meistern (laut Motorcycle.com). Der DSR/X ist außerdem mit dem neuen Z-Force ausgestattet, einem 17-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akku mit einer durchschnittlichen Reichweite von 111 Meilen – 85 Meilen auf der Autobahn und 180 Meilen in der Stadt. Geschätzter UVP von 25.000 US-Dollar.

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Das Schöne am aufstrebenden Markt für Elektromotorräder ist, dass seine innovative Leistung durch Rennrunden und Fahrten auf unbefestigten Strecken entsteht. Trevors DTRe Stella zum Beispiel wird in Belgien von Hand gebaut, um schmutzige Fahrten mit sauberer Energie zu ermöglichen. Dieses Dirtbike ist eine Hommage an die Reinheit seiner Rasse: minimalistisch, leicht und stoßdämpfend. Trevor wiegt die Stella auf leichte 223 Pfund. Das Drehmoment von etwa 191 Pfund-Fuß ist etwas geringer, als man sich bei 100 PS wünschen würde, aber der Stella erreicht ein flaches, ausgewogenes Fahrverhalten auf dem Asphalt. Sein 3-Kilowattstunden-Ladegerät hat eine angemessene Reichweite von bis zu 62 Meilen und lädt laut Trevor in 70 Minuten von null auf 100 Meilen.

Trevor Motorcycles hat derzeit nur Offroad-Versionen zur Bestellung, aber das Unternehmen meistert die regulatorischen Hürden, um den DTRe Stella in den nächsten Monaten auf regulierten Straßen legal zu machen (laut Electric Cycle Rider). Derzeit ist dieses Fahrrad in den USA ausschließlich für den Offroad-Einsatz bestimmt, und das ist keine schlechte Sache. Für ein Premium-Fahrrad ist die Fahrt zu einem angemessenen Preis erhältlich. Geschätzter UVP von 13.000 US-Dollar.

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Das Curtiss One hat die Elemente eines klassischen Cruisers – niedrige Sitzbank, große Reichweite, das Aussehen eines Biests – und doch ermöglichen seine elektrischen Elemente eine eigenwillige, neue Interpretation dessen, was ein Motorrad sein kann. Der Curtiss One sieht aus, als gehöre er in einen Batman-Film – alle Noir-Bögen aus Metall im Art-déco-Stil breiten sich aus, als Hommage an die Kreativität der Menschheit, und erinnern an eine Zeit, bevor Effizienz den Tag beherrschte.

Der in Louisiana ansässige Fahrraddesigner nannte das Motorrad zu Ehren des Rennfahrers Glen Curtiss „Der schnellste Mann der Welt“. Von 1907 bis 1936 hielt er mit seinem Motorrad den Landgeschwindigkeitsrekord, der 136 Meilen pro Stunde erreichte. Geschmiedet im Steampunk-Geist dieses Pionieringenieurs besteht der Curtiss One ganz aus glänzendem Aluminium und flacher Kohlefaser über einem Antriebsstrang, der etwa 120 PS und 145 Pfund-Fuß Drehmoment (pro Curtiss) liefert. Eine Batterie mit fast 9 Kilowattstunden treibt das Fahrrad für eine Strecke an, die laut Curtiss 120 Meilen in der Stadt und 70 Meilen auf der Autobahn beträgt. Das Aufladen auf 80 % dauert mit einem Level-II-Anschluss zwei Stunden. Wenn das Fahren eines schönen Kunstwerks teuer klingt, ist es das auch. Geschätzter UVP von 83.000 US-Dollar.

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Für diesen Verräter an den Choppern der alten Schule sind römische Ziffern angebracht. Der Brutus brüllt vielleicht nicht so laut wie seine Vorfahren, aber Autokäufer, die auf der Suche nach einem klassischen Cruiser sind, sollten sich den V9 ansehen. Brutus wiegt satte 784 Pfund und erfüllt die besten Anforderungen der alten Schule: einen umlaufenden geflügelten Kotflügel, ein wedelndes Schwanzfeder-Heck, einen verchromten Lenker, Rohre und Sternspeichen.

Ohne Verbrennung, die diesen huflosen Wagen zum Rütteln bringt, leistet der V9 nur 88 PS und 92 Pfund-Fuß Drehmoment (Brutus-Spezifikationen). Dies ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h, und die 33,7-Kilowattstunden-Batterie bietet eine der längsten Reichweiten auf dem Markt für Elektrofahrzeuge – eine Reichweite von 280 Meilen mit einer einzigen Ladung. Der Brutus V9 ist für das Aufreißen von Geländeasphalt konzipiert. Geschätzter UVP von 32.000 US-Dollar.

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Der skurrile Johammer J1 200 wurde für den modischen Urbanisten entworfen und weist einen futuristischen Jetsons-ähnlichen Look auf. Dieses ausgefallene, fremdartige Design österreichischer Hersteller spiegelt auch die Anwendung einer zukunftsweisenden Innenarchitektur wider.

Auf seiner Website beschreibt Johammer sein Ziel, ein ausgewogenes, stromlinienförmiges und komfortables Elektrotransportmittel zu entwickeln. Da kein großer Motor in der Mitte erforderlich ist, sind der Elektromotor und die Steuerung des Fahrrads im Hinterrad untergebracht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 76 Meilen pro Stunde wird dies jedoch niemanden bremsen. Das Ergebnis ist eine Gewichtsverteilung für ein elegantes, stabiles und funktionelles Fahrgefühl, das einfach zu handhaben ist und dem Platonic-Ideal für ein Pendlermotorrad nahe kommt.

Diese Fortschritte erstrecken sich auch auf den 12,7-Kilowattstunden-Akku, der mit einer einzigen Ladung, die etwa dreieinhalb Stunden dauert, bis zu 200 Meilen weit fahren kann. Für ein äußerst stabiles Fahrverhalten sind die Batterien neben den Stoßdämpfern oben im verwindungssteifen Aluminium-Hauptrahmen installiert. Die Platzierung auf dem Kotflügel ist ein weiterer Vorteil der nächsten Generation – ein hochauflösendes Digitaldisplay, das in die Seitenspiegel integriert ist, zeigt Mittelkonsolendaten wie Meilen pro Stunde und Batterielebensdauer an. Anstatt dass Sie nach unten schauen müssen, ist hier nur ein kurzer Blick erforderlich. Geschätzter UVP von 25.000 US-Dollar.

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Motorcycle Classics definiert einen Café Racer als britische Motorräder, die für schnelle Fahrten von einem Kaffeecafé zum nächsten beliebt waren und sind. Der spartanische Stil der 1960er-Jahre ist streng gehalten und hat jahrzehntelange Veränderungen überstanden, um in Mode zu bleiben. Jetzt können wir den Café Racer der Zukunft erleben: Den elektrischen Super Soco TC.

Mit einer Leistung, die der eines 125-cm³-Dirtbikes ähnelt, eignet sich der Super Soco perfekt für Stadtrundfahrten, da fast keine Kosten für Tanken oder Wartung anfallen. Das Fahrrad ist im klassischen Café-Stil gehalten – eine braune, gewebte Sitzbank, ein niedrig montierter Lenker und minimale Schutzbleche. Eine dunkelgrüne „Motorabdeckung“ beherbergt eine Batterie und bietet Platz für eine weitere. Obwohl er für schnelle Fahrten gedacht ist, behauptet die Vmoto Soco Group, dass der Super Soco TC mit seinem einzigen 2,7-Kilowattstunden-Akku eine Geschwindigkeit von 75 Meilen pro Stunde und eine Reichweite von 60 Meilen erreichen kann. Sein klassisches Aussehen erhält Aktualisierungen des 21. Jahrhunderts wie eine halbdigitale Instrumententafel, LED-Leuchten, eine Diebstahlwarnanlage und eine schlüssellose Zündung. Das Beste ist, dass dieses effiziente Motorrad mit einem geschätzten UVP von 3.200 US-Dollar nicht die Bank sprengt.

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Mit einer maximalen Reichweite von 100 Meilen landet der Zero FXE als strikter Pendler. Das heißt aber nicht, dass es ein Design haben muss, das einen Roller cool aussehen lässt. Das FXE besticht durch einen futuristischen Look, der an ein urbanes Supermoto-Bike erinnert. Wir graben es. Das Design führt außerdem zu einer entspannten Sitzposition, die der eines Dirtbikes ähnelt.

Der FXE hat zwar nur eine Reichweite von 100 Meilen, kann aber in nur 1,3 Stunden wieder 95 Prozent erreichen. Sie benötigen nicht einmal ein Ladegerät der Stufe 2 in Ihrer Garage, da dieses Fahrrad in etwa neun Stunden vollständig aufgeladen werden kann, wenn es an eine normale Steckdose angeschlossen wird. Der Elektromotor des FXE leistet 46 PS und 78 Pfund-Fuß Drehmoment. Das sind zwar keine Mega-Werte, aber das Motorrad schafft es trotzdem in fünf Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 85 Meilen pro Stunde. Viel Schwung, um sich in der Stadt fortzubewegen. UVP ab 12.995 $.

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Das Ryvid Anthem ist eines der elegantesten Stadtmotorräder auf dem Markt. Außerdem ist er unglaublich leicht und wiegt etwa 240 Pfund, was weniger als ein Brillenbär ist. Das leichte Design des Ryvid Anthem ist auf sein Edelstahlgehäuse zurückzuführen, das nur 12 Pfund wiegt. Neben dem leichten Design des Anthem verfügt das Fahrrad über einen einzigartigen herausnehmbaren 4,3-kWh-Lithium-Ionen-Akku, der ein flexibles Aufladen ermöglicht, indem das gesamte Gerät in den Innenbereich gebracht oder sofort gegen einen vollen Akku ausgetauscht wird.

Was das Anthem fest in die Kategorie der Pendlerfahrräder einordnet, ist seine Reichweite von etwa 75 Meilen. Das gilt, wenn sich das Fahrrad im Eco-Modus befindet. Wenn Sie den Sportmodus aktivieren, sinkt die Reichweite auf etwa 50 Meilen. Der Antriebsstrang des Anthem erzeugt ein Drehmoment von 53 Pfund-Fuß und verhilft dem Motorrad zu einer Höchstgeschwindigkeit von 75 Meilen pro Stunde. Was will man mehr von einem Citybike? Die Preise beginnen bei 7.800 $ UVP.

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Wie andere Elektrofahrzeuge im ganzen Land sehen auch Elektromotorräder immer komplexer aus und sind immer häufiger auf der Straße unterwegs. Ganz gleich, ob es sich um eine Fahrt auf der endlosen Asphaltstraße, einen Ausflug in die Wildnis oder einen einfachen Ausflug durch die Stadt handelt – die Hersteller von Elektromotorrädern haben Sie und eine nachhaltigere Zukunft im Blick.