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Sep 09, 2023

Paris stimmt für ein Verbot der Vermietung von Elektroautos

Die Pariser haben dafür gestimmt, den Verleih von Elektrorollern in ihrer Stadt zu verbieten

Die Pariser haben dafür gestimmt, den Verleih von Elektrorollern in ihrer Stadt zu verbieten, was einen Schlag für die Rollerbetreiber und einen Triumph für die Verkehrssicherheitsaktivisten bedeutet.

Fast 90 % der am Sonntag abgegebenen Stimmen befürworteten ein Verbot batteriebetriebener Geräte, wie offizielle Ergebnisse zeigten.

Aber weniger als 8 % der Wahlberechtigten gingen wählen.

Das Referendum wurde als Reaktion auf die steigende Zahl von Verletzten und Toten auf E-Scootern in der französischen Hauptstadt ausgerufen.

Von den 1,38 Millionen im Wählerverzeichnis der Stadt eingetragenen Menschen beteiligten sich nach offiziellen Angaben etwas mehr als 103.000. Davon stimmten über 91.300 gegen die Roller.

Paris war eine der ersten Städte, die Elektrofahrzeuge eingeführt hat – Kritiker argumentieren jedoch, dass sie mehr Schaden als Nutzen anrichteten.

Es gab zunehmende Bedenken hinsichtlich der Art und Weise, wie einige Leute die Motorroller fuhren – sie schlängelten sich durch den Verkehr, wichen Fußgängern auf Gehwegen aus und erreichten Geschwindigkeiten von 17 Meilen pro Stunde (27 km/h).

Die Fahrer trugen oft keine Helme und Kinder ab 12 Jahren konnten die E-Scooter legal mieten.

Kritisiert wurde auch, dass Gruppen geparkter E-Scooter die Gehwege verstopften.

Im Jahr 2021 kam eine 31-jährige Italienerin ums Leben, nachdem sie von einem E-Scooter mit zwei Personen angefahren worden war. Sie stürzte und schlug mit dem Kopf auf dem Bürgersteig auf, wodurch sie einen Herzstillstand erlitt.

Die Betreiber der E-Scooter argumentierten jedoch, dass die Fahrzeuge nur einen geringen Anteil an den gesamten Verkehrsunfällen in der Stadt ausmachten.

Die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo rief das Referendum aus, bei dem die Wähler sagen konnten, ob sie für oder gegen frei schwebende E-Scooter sind. Privatfahrzeuge waren nicht Teil der Abstimmung.

Der pro-radfahrende sozialistische Führer unterstützte ein Verbot und kündigte die Abstimmung im Januar an, um dem Volk die Entscheidung zu überlassen.

„Ich setze mich ganz einfach dafür ein, die Wahl der Wähler zu respektieren“, sagte sie gegenüber Reportern, als sie ihre eigene Stimme abgab.

„Es ist sehr teuer – fünf Euro (4,40 £; 5,40 $) für 10 Minuten – es ist nicht sehr nachhaltig und vor allem ist es die Ursache für viele Unfälle“, fügte sie hinzu.

Aus Angst, dass ihre überwiegend jungen Kunden nicht zur Wahl gehen würden, nutzten die drei großen Betreiber – Lime, Dott und Tier – soziale Medien, um die Menschen dazu zu bewegen, für sie zu stimmen. Sie boten auch sonntags den ganzen Tag über kostenlose Fahrten an.

Neue im Jahr 2019 eingeführte Gesetze – darunter die Verpflichtung, gut sichtbare Kleidung zu tragen und nicht gegen den Verkehrsfluss zu fahren – sahen eine Geldstrafe von 135 € (116 £; 146 $) und bis zu 1.500 € für das Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung vor.

Inzwischen waren entsorgte Motorroller auch in Paris zu einem großen Problem geworden, viele davon wurden in den Parks und auf Plätzen der Stadt gefunden.

Ein Parkverbot für anlegestellenlose Roller auf Gehwegen blieb trotz der Androhung eines Bußgeldes von 35 Euro weitgehend unbeachtet.

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