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Aug 20, 2023

Bird und Neuron wurden als e ausgewählt

Saskatoon gab am Donnerstag bekannt, dass die Unternehmen Bird und Neuron übernommen wurden

Saskatoon gab am Donnerstag bekannt, dass die Unternehmen Bird und Neuron als Anbieter für das zweijährige E-Scooter-Pilotprojekt der Stadt ausgewählt wurden.

Dies ist das erste Mal, dass den Bewohnern von Saskatoon gemeinsam genutzte E-Scooter zur Verfügung stehen.

„Wir glauben, dass dieser gemeinsame E-Scooter-Pilot unserer Gemeinde Vorteile bringen wird, und freuen uns darauf, ihn in Aktion zu sehen“, sagt Jay Magus, der Verkehrsdirektor der Stadt.

Die E-Scooter von Neuron sind ab Donnerstag erhältlich, Bird bereits ab Montag.

Die E-Scooter dürfen nur mit einer Höchstgeschwindigkeit von 24 km/h fahren. Die Fahrer müssen die Landesvorschriften befolgen, mindestens 16 Jahre alt sein und einen Helm tragen.

Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h oder weniger, gemeinsam genutzte Wege, Pfade, Radwege und geschützte Radwege sind die einzigen zugelassenen Raststätten.

Was persönliche E-Scooter angeht, sagte die Stadt, sie werde warten, bis das erste Jahr des Pilotprogramms abgeschlossen sei, um zu entscheiden, ob sie zugelassen werden. Derzeit sind private E-Scooter auf keiner Straße, keinem Gehweg oder Gehweg der Stadt gestattet.

Greg Sparrow, Inhaber von Vintage Iron Cycles in Saskatoon, das Elektrofahrräder und E-Scooter verkauft, sagte, E-Scooter würden sich insgesamt positiv auf die Stadt auswirken.

„Ich denke, angesichts der steigenden Treibstoff- und Lebenshaltungskosten suchen die Menschen nach einer günstigeren Möglichkeit, sich fortzubewegen“, sagte Sparrow.

Sparrow sagte, Vintage Iron Cycles habe Filialen in ganz Kanada und habe einen Anstieg der E-Scooter-Verkäufe verzeichnet, da Städte ähnliche Mietsysteme einführten.

Er sagte, es werde für die Stadt schwierig sein, persönliche E-Scooter zu überwachen.

„Wenn es in der Stadt 500 Roller gibt, wird es ziemlich schwierig zu entscheiden, was ein Miet- und was ein Privatroller ist“, sagte er.

„Es wird schwer, jeden Roller unter der Sonne zu jagen.“

Aus ästhetischer Sicht sagte Sparrow, dass die leuchtend orangefarbenen Neuron-Roller entlang des Flusses ein Schandfleck sein könnten.

„Es verändert definitiv das Aussehen Ihrer Stadt“, sagte Sparrow. „Sie haben sie auf Spadina entlang des Flusses platziert, wo es eine schöne Flussszene gibt, und jetzt stehen zehn Motorroller an der Ecke.“

Insgesamt sieht Sparrow den E-Scooter-Piloten als eine gute Sache für das Stadt- und Rollergeschäft.

„Ich finde, dass es sehr positiv ist, den Menschen zu helfen, sich fortzubewegen“, sagte er. „Hoffentlich hilft es den Leuten, ein bisschen Geld zu sparen und hoffentlich mehr Geschäfte in die Innenstadt zu bringen.“

Reporter

Liam O'Connor ist Reporter für CBC Saskatchewan mit Sitz in Saskatoon. O'Connor absolvierte die Journalistenschule der University of Regina. Er berichtet über allgemeine Nachrichten für CBC. Sie erreichen ihn unter [email protected].